Mercedes S63 AMG la Geneva 2010

Mercedes
AMG a venit la Geneva 2010 cu noutatea M157, care este de
fapt noul motor V8 de 5.5 litri twin-turbo, care va înlocui
longevivul V8 de 6.2 litri. Primul model care are sub
capotă noul bloc V8 este limuzina Mercedes S63 AMG. Iar dacă vă
întrebaţi dacă denumirea va fi păstrată, deşi sub capotă se va afla
un motor mai mic, aflaţi că da. Deşi nu pare logic, cei de la
Mercedes spun că 63 are o conotaţie istorică şi nu vine neapărat de
la cilindree, la precedentul capacitatea motorului fiind oricum de
6,2 litri.

Noul motor se
anunţă mai puternic urmând să producă 544 CP în versiunea
standard sau 570 CP, printr-o remapare de fabrică. Cuplul
are o valoare impresionată de 900 Nm şi este disponibil la întreaga
valoare între 2.100 rpm şi 4.600 rpm. În acelaşi timp V8-ul este şi
mai economic cu 25%, germanii spunând că ţintesc un consum de 10.5
litri la sută.

Performanţele
dinamice se anunţă, de asemenea, uşor îmbunătăţite, limuzina
S63 AMG fiind creditată cu timpul
de 4,5 secunde pentru a atinge 100
km/h. Saltul faţă de precedenta motorizare nu este
considerabil, fiind de doar 0,1 secunde, dar acest motor punctează
la economie şi se anunţă mult mai plăcut în exploatare datorită
cuplului consistent.

Dacă vă
întrebaţi de ce arată aşa de psihedelic modelul din imagini, vă
spunem că este în primul rând un showcar şi un tribut adus
legendarei limuzine 300 SEL 6.8 AMG, care în 1971 a câştigat cursa
de anduranţă de la Spa-Francorchamps în 1971 şi a adus notorietate
globală diviziei AMG.